与途观对标,降价4万连领克01都不如,网友:豪华品牌也不过如此

  • 日期:11-15
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2019

目前,国内最成功的奢侈品牌是克林和WEY。长城和吉利的成功让独立品牌制造商找到了一条新路。宝骏全新的“钻石”标志是其奢侈子品牌的代表。奇瑞的EXEED星光大道系列也是一个所谓的奢侈品牌,已经在世界范围内得到发展。然而,除了WEY和克林一直保持着国内奢侈品牌的成功形象之外,其他国内品牌在豪华车方面并没有取得太大成就。 对于奢侈品子品牌,国内汽车市场仍然更愿意看到威和克林之间的竞争。

WEY系列的最新WEY P8型号在上市之初就声称要与途观竞争。然而,即使是4万元的降价,在不利的市场条件下也没有被消费者接受,最终甚至连领英01都不如从前。 WEY P8和领英01之间的战斗从市场开始就一直在进行。对于售价在250,000元左右的车型,让我们来看看为什么WEY P8(最初自称是途观竞争的目标)发展到最后甚至比领英01还要糟糕。

从外观上看,这两款车型的造型设计继承了它们的品牌特征,保持了第一款车型的外观。WEY P8在正面比以前更加激进,但是在侧面和尾部的设计与VV7车型非常相似,只是在前翼子板上增加了一个额外的充电口。尾巴采用高跷设计,尾灯精致小巧,搭配厚度恰到好处的镀铬装饰条使用。两边到处排气是非常奢侈的。很难将其与新能源汽车连接起来。它不太重视新能源的特性,或者很难放弃它的“奢侈品牌”形象。

相比之下,领英01PHEV的外观设计比WEY P8更激进。两辆汽车之间的位置有一定的差距。领英的正面分割设计仍在继续。后造型灯的整体设计主要是为了突出其独特性。两侧排气管的设计给汽车模型增加了一点动感。这两种风格在外观上不一致。领英01 PHEV专注于时尚潮流,而两个WEY P8则专注于招摇撞骗,这取决于消费者更喜欢哪种类型。

就空之间的性能和尺寸而言,WEY P8定位为中型运动型多功能车,而link01定位为紧凑型多功能车。 WEY P8的长宽高分别为4760/1931/1655毫米、轴距2950毫米、长宽高4512/1857/1673毫米和轴距2734毫米。两者的性能在大小上有很大不同。毕竟定位不同,LEK01 PHEV在高度上仍然略胜一筹。然而,WEY P8仍能充分满足乘客头部空的需求,车身的低设计能更好地抵抗风阻的影响。

WEY P8中控台采用非常简单的室内设计风格,镀铬设计在任何地方都适用。空出风口采用航空发动机喷嘴设计,这也是WEY系列车型最显著的特点之一。钢琴烤漆、木纹装饰和柔软材料的结合,让WEY P8 空的内部感觉充满品位。作为司机最常看到的一部分液晶仪表盘,界面设计相当优雅,质感非凡,不会让司机厌烦。 领英01PHEV的内部设计,中控台整体偏向驾驶员侧,让驾驶员更加方便。中控台屏幕嵌入中控台,整体角度设计不会影响光线的反射。两个大屏幕覆盖了车辆的大部分控制和调节功能。液晶面板的设计也相对简单,并显示出一种技术感。

在动力负荷方面,WEY P8配备了一套由长城+前后双驱动电机+6速湿式双离合器变速箱独立开发的2.0T发动机。这套动力组合直接使中型越野车的P8100km公里加速达到6.25秒,在纯电动驾驶的情况下,可以持续50公里。整个系统提供四轮驱动功能。该框架由大型铝材制成,并且由非常坚固的材料制成 灵科01配备了吉利和沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机,前端配备了驱动电机,与7速湿式双离合器变速箱相匹配。它只提供两种驱动功能,100公里加速7.3秒,纯电动续航时间51公里。在动力方面,凌科01PHEV与WEY P8仍有一定差距。

综合以上数据,我们可以看出虽然两者的价格相似,但WEY P8在室内外装饰和空方面仍然比Link01有更明显的优势。此外,P8最近提供了40,000元的终端折扣,这仍然非常划算,但两者的图像定位不同。WEY P9的大空和强劲动力仍然更适合家用汽车,而激进时尚的领英01 PHEV更适合年轻人驾驶,当然前提是他们对领英01的三缸引擎有足够的信任。 你喜欢这两种型号中的哪一种?请在下面发表评论。

目前,国内最成功的奢侈品品牌是克林和WEY。长城和吉利的成功让独立品牌制造商找到了一条新路。宝骏全新的“钻石”标志是其奢侈子品牌的代表。奇瑞的EXEED星光大道系列也是一个奢侈品牌,已经在世界范围内得到发展。然而,除了WEY和克林保持国内奢侈品牌的成功形象之外,其他国内子品牌在豪华车方面并没有取得太大成绩。 对于奢侈品子品牌,国内汽车市场仍然更愿意看到威和克林之间的竞争。

WEY系列的最新WEY P8型号在上市之初就声称要与途观竞争。然而,即使是4万元的降价,在不利的市场条件下也没有被消费者接受,最终甚至连领英01都不如从前。 WEY P8和领英01之间的战斗从市场开始就一直在进行。对于售价在250,000元左右的车型,让我们来看看为什么WEY P8(最初自称是途观竞争的目标)发展到最后甚至比领英01还要糟糕。

从外观上看,这两款车型的造型设计继承了它们的品牌特征,保持了第一款车型的外观。WEY P8在正面比以前更加激进,但是在侧面和尾部的设计与VV7车型非常相似,只是在前翼子板上增加了一个额外的充电口。尾巴采用高跷设计,尾灯精致小巧,搭配厚度恰到好处的镀铬装饰条使用。两边到处排气是非常奢侈的。很难将其与新能源汽车连接起来。它不太重视新能源的特性,或者很难放弃它的“奢侈品牌”形象。

相比之下,领英01PHEV的外观设计比WEY P8更激进。两辆汽车之间的位置有一定的差距。领英的正面分割设计仍在继续。后造型灯的整体设计主要是为了突出其独特性。两侧排气管的设计给汽车模型增加了一点动感。这两种风格在外观上不一致。领英01 PHEV专注于时尚潮流,而两个WEY P8则专注于招摇撞骗,这取决于消费者更喜欢哪种类型。

就空之间的性能和尺寸而言,WEY P8定位为中型运动型多功能车,而link01定位为紧凑型多功能车。 WEY P8的长宽高分别为4760/1931/1655毫米、轴距2950毫米、长宽高4512/1857/1673毫米和轴距2734毫米。两者的性能在大小上有很大不同。毕竟定位不同,LEK01 PHEV在高度上仍然略胜一筹。然而,WEY P8仍能充分满足乘客头部空的需求,车身的低设计能更好地抵抗风阻的影响。

WEY P8中控台采用非常简单的室内设计风格,镀铬设计在任何地方都适用。空出风口采用航空发动机喷嘴设计,这也是WEY系列车型最显著的特点之一。钢琴烤漆、木纹装饰和柔软材料的结合,让WEY P8 空的内部感觉充满品位。作为司机最常看到的一部分液晶仪表盘,界面设计相当优雅,质感非凡,不会让司机厌烦。 领英01PHEV的内部设计,中控台整体偏向驾驶员侧,让驾驶员更加方便。中控台屏幕嵌入中控台,整体角度设计不会影响光线的反射。两个大屏幕覆盖了车辆的大部分控制和调节功能。液晶面板的设计也相对简单,并显示出一种技术感。

在动力负荷方面,WEY P8配备了一套由长城+前后双驱动电机+6速湿式双离合器变速箱独立开发的2.0T发动机。这套动力组合直接使中型越野车的P8100km公里加速达到6.25秒,在纯电动驾驶的情况下,可以持续50公里。整个系统提供四轮驱动功能。该框架由大型铝材制成,并且由非常坚固的材料制成 灵科01配备了吉利和沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机,前端配备了驱动电机,与7速湿式双离合器变速箱相匹配。它只提供两种驱动功能,100公里加速7.3秒,纯电动续航时间51公里。在动力方面,凌科01PHEV与WEY P8仍有一定差距。

综合以上数据,我们可以看出虽然两者的价格相似,但WEY P8在室内外装饰和空方面仍然比Link01有更明显的优势。此外,P8最近提供了40,000元的终端折扣,这仍然非常划算,但两者的图像定位不同。WEY P9的大空和强劲动力仍然更适合家用汽车,而激进时尚的领英01 PHEV更适合年轻人驾驶,当然前提是他们对领英01的三缸引擎有足够的信任。 你喜欢这两种型号中的哪一种?请在下面发表评论。