四维图新CEO程鹏:新图商如何+AI?

  • 日期:09-26
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原标题:四维图新CEO程鹏:如何创建新的AI?

文字|何琦

编辑郝秋辉

物联网人工智能是未来世界的发展趋势。在四维图新中,车辆AI是现阶段的关键发展方向。”

在2019年四维图新用户大会上,四维图新首席执行官程伟表示,在过去的20年中,该公司一直在为客户和合作伙伴提供定位服务。数据+算法是其核心竞争力,而AI能源汽车代表四个方面。想出关于自动驾驶商业化发展的新思路。

在过去的四年中,四维图新开始内部使用AI技术,其业务部门数量减少了20%,容量减少了三倍。 2017年,四维图新首次提出了“智能汽车大脑”的顶级策略,并逐渐从定位服务提供商转变为自动驾驶总体解决方案提供商。在成鹏看来,人工智能是其转型和发展的动力。开发人工智能的资本来自对NavInfo数据的积累和理解。

“自动驾驶地图+ AI”已成为四维图新在自动驾驶方向上的独特开发路径。它还贯穿了NavInfo新型自动驾驶解决方案的定位,传感,计划,决策和辅助控制的全过程。

根据新的四维地图,中国日活跃车辆的数量已达到4000万,日获取里程为12亿公里。程鹏承认,这些数据主要来自平台的所有客户,政府交通部门和运营车辆。自2002年以来,三维地图已经积累了近20年的国家道路视频和图像数据,其中包括近年来自动驾驶地图收集的30万多公里的国家高速公路点云数据,涵盖了国家合作伙伴数据和用户贡献数据。程鹏告诉Eurocar,尽管目前团队规模不大,但AI人士聚集在一起制造出体面的产品是一件值得骄傲的事情。

今年6月27日,新的四维地图被批准为T3级自动驾驶道路测试许可证。根据北京的相关政策,自动驾驶考试执照分为T1至T5五个等级。目前,中国颁发的最高自动驾驶道路测试执照等级为T3级。其背后的关键技术是低成本,轻便的自动驾驶解决方案,该解决方案配备了四个16行激光雷达,两个远程毫米波雷达和一个具有独立开发的视觉感应算法的单眼相机。

在汽车生产登陆中,三维地图正在与汽车企业一起登陆L3应用。程鹏认为降落时间将在2021年左右,然后他们将专注于解决一些功能安全问题。在2019年初,4D Map和BMW在自动驾驶方向上联手,赢得了业界首个L3 +自动驾驶系统的自动驾驶地图订单。配备4D地图新自动驾驶仪地图的BMW iNEXT将于2021年正式发布,根据法规为客户提供L3级自动驾驶仪,并在技术上支持L4级。自动驾驶仪。

在谈到四维图新是否将芯片作为重要的工业布局时,程鹏承认,该芯片尚未成为四维图新的核心业务,而是一项技术能力。地图代表大数据,芯片代表计算能力。这两个是AI的基本条件和每个解决方案的基本设计。当前,芯片团队可以帮助不同的用户提供芯片设计。

据Yiou汽车公司称,四维图新开始将产品推向C端市场。今年7月,乘用车网络公司4D至联正式发布了一款车载机产品摇8乐车载机,以创造“汽车家庭娱乐生活”为愿景,推向汽车售后市场。在最前线领域,4D Zhilian发布了Athena OS 2.0。程鹏说,4D智联将在乘用车智能网络连接领域全面布局数字生态运营。汽车售后销售渠道已覆盖全国,前装业务还为70多个客户,100多个合作伙伴提供了服务。

在会场上,四维图新的商用车辆智能网络技术公司中卫发布了“智能容量大脑”的核心战略。四维图新高级副总裁毕伟和中立总经理钟莉在启动仪式上介绍说,目前,该网络中的车辆数量已超过100万,为8家商用车制造商提供服务。

目前,四维图新正在启动“ CEO一号项目”。程鹏将在指定的时间打包和管理公司数据,并为与AI相关的算法建立框架以创建开发平台。平台用户。

面对瞬息万变的市场环境,程鹏每天都向自己提问最多。技术仍在行业中处于领先地位吗?他知道五年前,四维图新不再是一家小公司。要制作最新的图形,有必要挑战规则并挑战自己。回到搜狐,看看更多

负责编辑:

2019-09-17 23: 55

来源:0亿欧元

原题:四维地图新CEO程鹏:如何创造新的人工智能?

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文本he qi

编辑郝秋辉

“人工智能是未来世界的发展趋势。在navinfo中,车辆智能化是现阶段的主要发展方向。

在2019年的Navinfo新用户大会上,Navinfo首席执行官程伟表示,在过去20年里,公司一直在为客户和合作伙伴提供定位服务。数据+算法是其核心竞争力,人工智能能源车代表了四个维度。关于发展自主驱动商业化的新思考。

在过去的四年里,navinfo已经开始在内部使用人工智能技术,业务部门数量减少了20%,容量减少了三倍。2017年,navinfo首次提出“智能汽车大脑”顶层战略,并逐步从定位服务提供商转型为自动驾驶全面解决方案提供商。在程鹏看来,人工智能是其转型发展的动力。开发人工智能的资金来源于对navinfo数据的积累和理解。

“自动驾驶仪地图+人工智能”已成为navinfo朝着自动驾驶方向发展的独特路径。它还贯穿于navinfo新的自动驾驶解决方案的定位、感知、规划、决策和辅助控制的全过程。

据四维图新(NavInfo)称,该国活跃的汽车数量已达到4000万辆,每天行驶里程为12亿公里。程鹏坦言说,数据主要来自平台的所有客户,政府交通部门和运营车辆。自2002年以来,四维图新已经积累了近20年的国家道路视频和图像数据,包括近年来通过自动驾驶仪地图收集的300,000公里的国家高速公路点云数据,涵盖了全国范围内的合作伙伴数据和用户贡献数据。程鹏告诉Yiou Automobile,尽管目前的团队并不大,但是从事人工智能的人们聚集在一起制造出体面的产品是一个骄傲的问题。

今年6月27日,四维图新被批准为自动驾驶道路测试许可证,等级为T3。根据北京的相关政策,自动驾驶仪测试车牌分为T1至T5五个等级,并在中国获得了最高等级。自动驾驶驾驶测试许可证为T3。支持背后的关键技术是低成本,轻巧的自动驾驶解决方案,该解决方案包括四个带四个16行激光雷达的单筒望远镜,两个远程毫米波雷达和一个自主研发的视觉感知算法。

在自动驾驶生产中,四维图新正在与汽车公司合作以开发L3应用程序。程鹏认为,着陆时间将在2021年左右,然后他们将专注于解决一些功能安全问题。在2019年初,四维图新和宝马在自动驾驶方面合作,赢得了业内L3 +自动驾驶系统的首个自动驾驶地图订单。根据规定,配备有新的四维图新自动驾驶地图的宝马iNEXT将于2021年正式发布。向客户提供L3级自动驾驶仪,同时在技术上支持L4级自动驾驶仪。

在谈到四维图新是否将芯片作为重要的工业布局时,程鹏承认,该芯片尚未成为四维图新的核心业务,而是一项技术能力。地图代表大数据,芯片代表计算能力。这两个是AI的基本条件和每个解决方案的基本设计。当前,芯片团队可以帮助不同的用户提供芯片设计。

据Yiou汽车公司称,四维图新开始将产品推向C端市场。今年7月,乘用车网络公司4D至联正式发布了一款车载机产品摇8乐车载机,以创造“汽车家庭娱乐生活”为愿景,推向汽车售后市场。在最前线领域,4D Zhilian发布了Athena OS 2.0。程鹏说,4D智联将在乘用车智能网络连接领域全面布局数字生态运营。汽车售后销售渠道已覆盖全国,前装业务还为70多个客户,100多个合作伙伴提供了服务。

在会场上,四维图新的商用车辆智能网络技术公司中卫发布了“智能容量大脑”的核心战略。四维图新高级副总裁毕伟和中立总经理钟莉在启动仪式上介绍说,目前,该网络中的车辆数量已超过100万,为8家商用车制造商提供服务。

目前,四维图新正在启动“ CEO一号项目”。程鹏将在指定的时间打包和管理公司数据,并为与AI相关的算法建立框架以创建开发平台。平台用户。

面对瞬息万变的市场环境,程鹏每天都向自己提问最多。技术仍在行业中处于领先地位吗?他知道五年前,四维图新不再是一家小公司。要制作最新的图形,有必要挑战规则并挑战自己。回到搜狐,看看更多

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