正在“摧毁”中国交通的,不仅仅是车开得慢,这5个才是主要原因

  • 日期:09-05
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  九点侃车4天前我要分享

  随着经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,越来越多的人都已经购买了汽车,道路上的汽车也是越来越多,交通拥堵已成为常态,尤其是大城市。有的人说,国内道路之所以越来越堵,是因为有人在快车道开得慢造成的,这是人工造堵。不可否认,开慢车的确会影响交通效率,但正在摧毁中国交通的并不是因为开得慢,也并不是车太多那么简单。今天,我们就来聊聊影响中国道路堵车的几大因素。

  

  1、国内路网密度低

  虽然,我国这些年不断进行基础建设,但相比发达国家而言,国内路网密度还是很低。就拿日本东京来说,人口密度是北京的5倍,人均汽车保有量是北京的1.6倍,面积却小得多了多,但为什么北京堵车这么严重,而日本东京现在不堵车呢?其一个原因就是日本提高了路网密度,将主干道的各个小路都连接在一起了,大大提高了道路利用率。

  

  2、不合理的限速

  道路上不合理的限速,不仅仅大大影响了道路的通行效率,而且还增加了行车的危险。你想,有些非常好的路段,偏偏来个限速60或30的。为了不被扣分罚款,车主只能将速度降低下来,这样不就大大降低了道路通行效率,从而导致车道都慢了下来。除此之外,若汽车本来在高速行驶,突然来了个限速,那一个紧急刹车,就会导致轮胎打滑,大大增加了危险几率。

  

  3、随意加塞

  在行车时,最烦的莫过于碰见随意加塞的车辆,尤其是在一些车流较多的十字路口,有些司机为了快速通过,就硬是加塞,这样不仅仅会造成交通堵塞,而且还会造成纠纷,毕竟有的车主都是暴脾气,说都说不得。

  

  4、停车占道影响通行

  在路边随意停车占道的现象,相信大家都能见到,本来道路都不怎么宽敞,可偏偏两边断断续续都停放了车辆,大大影响了道路通行效率,从而进一步加重了交通拥堵。虽然,我国也严禁这种现象,但效果甚微,可以说是屡禁不止了。

  

  5、非机动车和行人无视交规

  除了驾驶员以外,非机动车和行人对堵车的影响也是不小的,尤其是中国式的过马路群体以及一群非机动车,只要人多,就无视交规,大摇大摆的通行,对交通造成了很大的影响。毕竟,这群人驾照不需要,法律管不到,道德层面又监管不到,十分可恶。

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  随着经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,越来越多的人都已经购买了汽车,道路上的汽车也是越来越多,交通拥堵已成为常态,尤其是大城市。有的人说,国内道路之所以越来越堵,是因为有人在快车道开得慢造成的,这是人工造堵。不可否认,开慢车的确会影响交通效率,但正在摧毁中国交通的并不是因为开得慢,也并不是车太多那么简单。今天,我们就来聊聊影响中国道路堵车的几大因素。

  

  1、国内路网密度低

  虽然,我国这些年不断进行基础建设,但相比发达国家而言,国内路网密度还是很低。就拿日本东京来说,人口密度是北京的5倍,人均汽车保有量是北京的1.6倍,面积却小得多了多,但为什么北京堵车这么严重,而日本东京现在不堵车呢?其一个原因就是日本提高了路网密度,将主干道的各个小路都连接在一起了,大大提高了道路利用率。

  

  2、不合理的限速

  道路上不合理的限速,不仅仅大大影响了道路的通行效率,而且还增加了行车的危险。你想,有些非常好的路段,偏偏来个限速60或30的。为了不被扣分罚款,车主只能将速度降低下来,这样不就大大降低了道路通行效率,从而导致车道都慢了下来。除此之外,若汽车本来在高速行驶,突然来了个限速,那一个紧急刹车,就会导致轮胎打滑,大大增加了危险几率。

  

  3、随意加塞

  在行车时,最烦的莫过于碰见随意加塞的车辆,尤其是在一些车流较多的十字路口,有些司机为了快速通过,就硬是加塞,这样不仅仅会造成交通堵塞,而且还会造成纠纷,毕竟有的车主都是暴脾气,说都说不得。

  

  4、停车占道影响通行

  在路边随意停车占道的现象,相信大家都能见到,本来道路都不怎么宽敞,可偏偏两边断断续续都停放了车辆,大大影响了道路通行效率,从而进一步加重了交通拥堵。虽然,我国也严禁这种现象,但效果甚微,可以说是屡禁不止了。

  

  5、非机动车和行人无视交规

  除了驾驶员以外,非机动车和行人对堵车的影响也是不小的,尤其是中国式的过马路群体以及一群非机动车,只要人多,就无视交规,大摇大摆的通行,对交通造成了很大的影响。毕竟,这群人驾照不需要,法律管不到,道德层面又监管不到,十分可恶。