和领克、WEY并驾齐驱?红旗8月销量破万!这次真的扬眉吐气了

  • 日期:09-10
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  2019 车界

  在各大车企还在车市寒冬之中艰难度日的时候,自主品牌红旗却屡次交出好成绩,8月还没有过完,在8月30日,红旗就迫不及待的开始统计自家的销量,根据红旗官网公布的8月销量来看,8月份红旗终于突破万辆大关了,同比2018年8月份增长203%,环比2019年7月增长13.8%,已经实现连续18个月的增长。

  

  如此利好的成绩,难怪红旗在8月还没有过完就迫不及待开始统计销量呢,原来是因为双双上涨的原因,果然销量增长的车企从来不会在销量公布上遮遮掩掩,不像某些车企,自从进入寒冬以后都不怎么公布具体的月销量,这其中耐人寻味。

  在车市寒冬的背景下,基本上各大车企销量都属于下滑状态,而且下滑的幅度都比较大,尤其是自主品牌,堪称滑铁卢,不乏车企因为销量不济濒临破产,红旗作为自主品牌中极具代表的车企之一,自从开始放低姿态走入千家万户以后,销量上不断突破,创造一个又一个辉煌。

  

  连续18个月的增长,预示红旗正无惧车市寒冬,红旗虽然贵为共和国长子,但是因为早期的战略定位,导致红旗一直都是属于“传说”中的车型。在经历过一段时间的“检讨”以后,红旗终于痛定思痛,决定进行破釜沉舟的改革,脱离一汽化身独立的品牌运营是红旗走向成功的第一步。

  

  凭借改革之后首款车型红旗H5,红旗一炮而红,红旗H5拥有不俗的魅力,且在定价上符合消费者的预期,真正意义上可以让消费者唾手可得的车型,没有那么高不可攀的感觉。目前自主品牌冲击中级车市场,基本上仅有红旗H5能扛起这杆大旗,其他自主品牌纷纷以失败告终。

  

  除了一炮而红的红旗H5,红旗继续发力,将旗下的红旗H7也进行深耕,这款车型受限于定价与售价,相比红旗H5来说,销量上差那么一点,但是这不妨碍它的影响力。凭借两款轿车,红旗在市场口碑不断提升,销量也在稳步增长,这也给红旗未来发展尊定了信心。

  

  SUV作为国内市场的风口,红旗心里清楚,在红旗H5、红旗H7带来一定的信心以后,红旗继续发力,推出红旗的首款SUV车型红旗H5S,紧随其后再推出中大型SUV红旗HS7,这款车型的加入弥补了红旗在SUV领域的缺陷。此外,红旗紧随新能源大流,推出旗下的首款新能源汽车红旗E-HS3,至此,红旗矩阵初具规模。

  

  红旗如今销量的增长,得益于矩阵不断完善,多个细分领域齐发力,让红旗整体的销量不断创新高,再加上国人对红旗确实有一种莫名的民族情怀,愿意为红旗买单的潜在消费者不少,哪怕是红旗在定位是高端品牌,也不妨碍的红旗的热销,如今月销量破万仅仅只是一个开始,随着红旗在品牌上发力,口碑效应扩散,经销商不断下沉扩充,未来的红旗崛起势在必行。

  (本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

  在各大车企还在车市寒冬之中艰难度日的时候,自主品牌红旗却屡次交出好成绩,8月还没有过完,在8月30日,红旗就迫不及待的开始统计自家的销量,根据红旗官网公布的8月销量来看,8月份红旗终于突破万辆大关了,同比2018年8月份增长203%,环比2019年7月增长13.8%,已经实现连续18个月的增长。

  

  如此利好的成绩,难怪红旗在8月还没有过完就迫不及待开始统计销量呢,原来是因为双双上涨的原因,果然销量增长的车企从来不会在销量公布上遮遮掩掩,不像某些车企,自从进入寒冬以后都不怎么公布具体的月销量,这其中耐人寻味。

  在车市寒冬的背景下,基本上各大车企销量都属于下滑状态,而且下滑的幅度都比较大,尤其是自主品牌,堪称滑铁卢,不乏车企因为销量不济濒临破产,红旗作为自主品牌中极具代表的车企之一,自从开始放低姿态走入千家万户以后,销量上不断突破,创造一个又一个辉煌。

  

  连续18个月的增长,预示红旗正无惧车市寒冬,红旗虽然贵为共和国长子,但是因为早期的战略定位,导致红旗一直都是属于“传说”中的车型。在经历过一段时间的“检讨”以后,红旗终于痛定思痛,决定进行破釜沉舟的改革,脱离一汽化身独立的品牌运营是红旗走向成功的第一步。

  

  凭借改革之后首款车型红旗H5,红旗一炮而红,红旗H5拥有不俗的魅力,且在定价上符合消费者的预期,真正意义上可以让消费者唾手可得的车型,没有那么高不可攀的感觉。目前自主品牌冲击中级车市场,基本上仅有红旗H5能扛起这杆大旗,其他自主品牌纷纷以失败告终。

  

  除了一炮而红的红旗H5,红旗继续发力,将旗下的红旗H7也进行深耕,这款车型受限于定价与售价,相比红旗H5来说,销量上差那么一点,但是这不妨碍它的影响力。凭借两款轿车,红旗在市场口碑不断提升,销量也在稳步增长,这也给红旗未来发展尊定了信心。

  

  SUV作为国内市场的风口,红旗心里清楚,在红旗H5、红旗H7带来一定的信心以后,红旗继续发力,推出红旗的首款SUV车型红旗H5S,紧随其后再推出中大型SUV红旗HS7,这款车型的加入弥补了红旗在SUV领域的缺陷。此外,红旗紧随新能源大流,推出旗下的首款新能源汽车红旗E-HS3,至此,红旗矩阵初具规模。

  

  红旗如今销量的增长,得益于矩阵不断完善,多个细分领域齐发力,让红旗整体的销量不断创新高,再加上国人对红旗确实有一种莫名的民族情怀,愿意为红旗买单的潜在消费者不少,哪怕是红旗在定位是高端品牌,也不妨碍的红旗的热销,如今月销量破万仅仅只是一个开始,随着红旗在品牌上发力,口碑效应扩散,经销商不断下沉扩充,未来的红旗崛起势在必行。

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